加入收藏在线咨询
位置:主页 > 公司公告 >

北京地铁6号线向西再延6站 并设3座换乘站

作者:w66利来国际时间:2018-08-27 20:27浏览:

  北京地铁6号线向西再延6站 并设3座换乘站

  近来,北京市轨迹建造办理有限公司初次发布地铁6号线西延工程发展情况。现在,6号线西延工程已完结土建工程的10%,6号线西延线终究断定设6座车站,其间3站为换乘站,可与1号线、S1线、3号线以及规划的M11、L6线完结换乘。

  通车时刻暂未断定

  据了解,6号线西延工程总长10.556公里,悉数为地下线。共设车站6座,自西向东分别为金安桥站、苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站及田村站,均匀站距离1.7公里。其间,有3座换乘站,金安桥站与S1线、远期规划的M11线换乘,苹果园站与1号线、S1线换乘,田村站与3号线和远期规划的L6线换乘。

  据施工方中铁二十二局相关负责人介绍,到现在,6号线西延工程已完结土建工程10%,区间90%出场,车站60%出场。关于注册时刻,此前曾有报导称下一年年末注册,但建造方昨日表明,受施工难点的影响,现在暂时无法断定通车时刻。

  据了解,6号线西延将与现在运营路段在海淀五路居站贯穿运营,到时,整条6号线长度将到达52公里,成为本市一条东西方向交通大动脉,环亚娱乐ag88真人版可便利门头沟区、石景山区和通州区居民的出行。

  北京地铁两日内连发3起列车毛病

  10公里全赖人工挖

  6号线西延工程尽管处于西四环外,但由于沿线路途狭隘、两边地上建筑物比较密布。西延工程地下的地质条件较单一,一些区段还存在碎石夹层、卵石堆积区等自稳才能极差的围岩。因而,6号线全线选用盾构机施工,悉数为人工暗挖或明挖。

  昨日,记者在苹果园南路站看到,这座暗挖车站内的构成地道的小导洞现已悉数开挖完结,正在进行内部结构施工。施工方介绍,区间上方管线较多,沿线路方向有5条大直径市政主管线,包含污水管、燃气管、雨水管、上水管等,确保市政管线变形及地上沉降控制在最大答应规模之内,是本工程最大的难点。

电话:0577-278294493
传真:
邮编:53341614@qq.com
地址:www.w66.com